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<title>Beiboot</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Beiboot</span></h1>
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<p>Ein <b>Beiboot</b> ist ein <a href="Boot" title="Boot">Boot</a>, das von einem größeren <a href="Wasserfahrzeug" title="Wasserfahrzeug">Wasserfahrzeug</a> mitgeführt wird.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Beiboote dienen in erster Linie dem Übersetzen der <a href="Schiffsbesatzung" title="Schiffsbesatzung">Schiffsbesatzung</a>, von Passagieren oder Lotsen, dem Transport von Gütern, dem <a href="Ankern" class="mw-redirect" title="Ankern">Aufholen des Ankers</a> oder der Rettung Anderer aus <a href="Seenot" title="Seenot">Seenot</a>. Sie werden normalerweise an Deck mitgeführt, meist an <a href="Davit" title="Davit">Davits</a> (Aussetzvorrichtung) längs der <a href="Bordwand" title="Bordwand">Bordwand</a>. Direkt auf Deck verzurrte Boote erfordern einen größeren Aufwand für das Zu-Wasser-Lassen. Unter Umständen werden Beiboote auch geschleppt. Die meisten Beiboote sind heutzutage motorisiert.
</p><p>Je nach Ausführung bzw. Verwendungszweck gibt es folgende Bezeichnungen für Beiboote:
</p>
<ul><li><a href="Dingi" title="Dingi">Dingi</a>, ein sehr kleines Boot, meist als <a href="Schlauchboot" title="Schlauchboot">Schlauchboot</a>, besonders auf <a href="Yacht" title="Yacht">Yachten</a>.</li>
<li>Moses, kleines Beiboot</li>
<li><a href="Gig_(Bootstyp)" title="Gig (Bootstyp)">Gig</a>, Ruderboot in der Berufsschifffahrt</li>
<li><a href="Tenderboot" title="Tenderboot">Tenderboot</a>, ein Boot für den Transfer von Passagieren zwischen Schiff und Hafen</li>
<li><a href="Tochterboot" title="Tochterboot">Tochterboot</a>, ein Boot, welches das Mutterschiff selbständig verlassen und wieder hineinfahren kann</li>
<li><a href="Rettungsboot_(Ausr%C3%BCstung)" title="Rettungsboot (Ausrüstung)">Rettungsboote</a> zur Evakuierung des Schiffes im Seenotfall. Nicht immer sind jedoch Rettungsboote als Beiboote (oder umgekehrt) zulässig.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Historisch wurden die Beiboote von Kriegsschiffen in der Reihenfolge ihrer Größe mit bestimmten Bezeichnungen belegt. Dieses System wurde im Laufe der Zeit erweitert und weiter unterteilt, z.&nbsp;B. mit den Zusätzen „klein“ und „groß“, zuletzt durch weitere Einteilung der einzelnen Typen in eine Reihe von Größenklassen. Diese Typen waren:
</p>
<ul><li><a href="Barkasse" title="Barkasse">Barkasse</a>, größtes Beiboot</li>
<li><a href="Pinasse" title="Pinasse">Pinasse</a> oder <a href="Schaluppe" title="Schaluppe">Schaluppe</a></li>
<li><a href="Kutter_(Bootstyp)" title="Kutter (Bootstyp)">Kutter</a>, in der Regel größtes an Davits aufgehängtes und damit für plötzliche Notfälle taugliches Beiboot</li>
<li><a href="Gig_(Bootstyp)" title="Gig (Bootstyp)">Gig</a>, das Boot des Kommandanten, an Davits am Schiffsheck</li>
<li><a href="Jolle" title="Jolle">Jolle</a>, bis Ende des 19. Jahrhunderts kleinstes Beiboot</li>
<li><a href="Dingi" title="Dingi">Dingi</a></li></ul>
<p>Vom Kutter an aufwärts konnten diese Beiboote gesegelt oder gerudert werden; die kleineren waren in der Regel nur zu rudern, die Gig wurde nie gesegelt. Später erhielten die größeren Beiboote zunächst Dampfmaschinen, dann <a href="Schiffsmotor" class="mw-redirect" title="Schiffsmotor">Motoren</a>.
</p><p>Die Größe der einzelnen Boote war je nach Zeit und Größe des Schiffes verschieden. Die relativ kleine <a href="Bounty" title="Bounty">Bounty</a> (1787 ausgerüstet) führte unter der Bezeichnung <i>Barkasse</i> ein Boot mit nur sieben Metern Länge; Ende des 19.&nbsp;Jahrhunderts war eine Barkasse mindestens 10 bis 12 Meter lang.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ships%27_boats?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Beiboot</a></span></b>&nbsp;– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Beiboot" class="extiw external" title="wikt:Beiboot">Wiktionary: Beiboot</a></b>&nbsp;– Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blauwasser.de/beiboot">Fachartikel über Beiboote auf Langfahrtyachten</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Ulrich_Scharnow" title="Ulrich Scharnow">Ulrich Scharnow</a>: <cite style="font-style:italic">Lexikon Seefahrt</cite>. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em">&nbsp;</span>62</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Beiboot&amp;rft.au=Ulrich+Scharnow&amp;rft.btitle=Lexikon+Seefahrt&amp;rft.date=1988&amp;rft.edition=5&amp;rft.genre=book&amp;rft.isbn=3344001906&amp;rft.pages=62&amp;rft.place=Berlin&amp;rft.pub=Transpress+VEB+Verlag+f%C3%BCr+Verkehrswesen" style="display:none">&nbsp;</span></span>
</li>
</ol>
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